10. Thử tải cầu trục

Cập nhật: 21/09/2020
Cỡ chữ    

10.    Quy trình nghiệm thu, kiểm định cầu trục

Các bước để nghiệm thu, kiểm định cầu trục như sau:

A.   Thử không tải: Kiểm tra sự hoạt động của tất cả các cơ cấu, các hệ thống ở chế độ không tải:

Cho xe con chạy ra hai đầu dầm, kiểm tra hoạt động của công tắc giới hạn hành trình và kiểm tra độ tiếp súc của bánh xe con vào đường ray, cho xe con ngừng từng đoạn để kiểm tra sự hoạt động của phanh.

Cho cầu trục hoặc cổng trục di chuyển trên toàn bộ tuyến ray, kiểm tra công tắc giới hạn hành trình và độ tiếp súc của bánh xe vào đường ray, cho cầu trục ngừng từng đoạn để kiểm tra sự làm việc của phanh.

Nâng và hạ móc cẩu kiểm tra công tắc giới hạn hành trình của móc cẩu, cho  ngừng từng đoạn để kiểm tra sự làm việc của phanh.

Kiểm tra sự làm việc của toàn bộ hệ thống xem các động cơ, hộp số và phanh trong khi hoạt động có tiếng kêu lạ hoặc bị nóng quá mức không.

Kiểm tra sự làm việc của toàn bộ hệ thống chỉ báo. Cho hoạt động các hệ thống còi báo, đèn chiếu sáng và các trang thiết bị khác nếu có.

Nếu trong quá trình kiểm tra không phát hiện hư hỏng hoặc đã khắc phục song các hư hỏng mới cho tiến hành thử tải cho cầu trục, cổng trục.

B.   Thử tải tĩnh:

Theo điều 6.3.12 TCVN. 4244 -2005 quy định khi tiến hành thử tải tĩnh phải thử với 125% trọng tải định mức .

Đặt cầu trục trên đường ray và cho xe con nằm giữa cầu trục.

Nâng tải trọng lên độ cao 200 – 300 mm, giữ tải ở vị trí đó trong 10 phút, kiểm tra độ võng của cầu trục.

Hạ tải trọng xuống và kiểm tra độ biến dạng dư, kết cấu kim loại và các hư hỏng khác (Nếu có). Kiểm tra tỷ số biến dạng dư của cầu trục, nếu có biến dạng dư thì phải tìm hiểu nguyên nhân và khắc phục sự cố. Cấm tiếp tục sử dụng cầu trục khi chưa xác định và khắc phục được nguyên nhân gây nên biến dạng dư.

C.    Thử tải động:

+ Nâng (hạ) móc cẩu  và di chuyển xe con.

Thử tải động được thử với 110% trọng tải định mức

Cho nâng tải trọng lên độ cao 1–1,5m, hạ tải xuống và phanh, thực hiện 03 lần

Nâng tải lên, di chuyển xe con và phanh, thực hiện như thế 03 lần, trong quá trình nâng lên độ cao 1÷1,5 mét, giử nguyên tải trọng ở độ cao này để kiểm tra cơ cấu phanh của xe con trong thời gian 0,5 giờ yêu cầu tải trọng không bị tuột.

+ Nâng (hạ) móc cẩu và di chuyển cổng trục.

Nâng tải đến độ cao thích hợp di chuyển cầu trục theo toàn bộ tuyến ray, kết hợp phanh để kiểm tra hoạt động của toàn bộ cơ cấu sau đó hạ tải xuống.

Việc thử cổng trục được tiến hành ở cả ba vị trí điều khiển (tại cabin, tay bấm điều khiển và điều khiển từ xa).

+  Di chuyển xe con và di chuyển cổng trục.

Việc di chuyển cầu trục với tải trọng 110% cần hết sức cẩn thận: Tải trọng cần phải buộc dây thừng và có người kìm giữ sao cho tải trọng không bị lắc, không bị quay, chú ý đến đường đi của những người kìm giữ không bị vướng cản. Phải thông báo cho mọi người đang làm việc trong khu vực tránh xa khu vực thử cầu trục, cổng trục.

          - Kiểm tra sự làm việc của toàn bộ động cơ, hộp số, cơ cấu phanh xem trong quá trình hoạt động có tiếng kêu khác lạ hoặc bị nóng quá mức không, cơ cấu hãm đặt giữ trong quá trình phanh.

          - Kiểm tra sự hoạt động của bánh xe cầu trục và cổng trục với đường ray, vết tiếp súc của bánh xe với đường ray phải đạt yêu cầu kỹ thuật trong quá trình di chuyển.

          - Kiểm tra thử cơ cấu hãm neo chống bão, nếu có .

          - Kiểm tra công tắc hành trình xe con di chuyển cổng trục.

          - Kiểm tra cơ cấu chống va chạm, tang quấn cáp điện có làm việc êm, nhẹ nhàng và điều khiển quấn cáp an toàn.

          - Trong quá trình thử tải trọng động ghi nhận kết quả đo vào biên bản.

          - Vận tốc của cơ cấu nâng hạ móc cẩu, cơ cấu di chuyển xe con di chuyển cổng trục.

          - Khoảng đường di chuyển của xe con khi công tắc hành trình của cơ cấu xe con làm việc.

          - Khoảng đường di chuyển của cổng trục khi công tắc hành trình của cơ cấu di chuyển cổng trục làm việc

          - Cường độ dòng điện và điện áp điều khiển điện palăng, động cơ điện xe con, động cơ điện cơ cấu di chuyển cổng trục.

          - Độ biến dạng dư của kết cấu

          Nếu việc di chuyển cầu trục và cổng trục với các tốc độ đạt kết quả tốt thì cho dừng cầu trục ở vị trí thích hợp nhất để giải phóng tải trọng và kết thúc khám nghiệm kỹ thuật an toàn và thử tải.
Hotline hỗ trợ khách hàng
0915.306.566
Liên kết website
Văn Phòng Hà Nội: 
Địa chỉ: Lô X1, Ngõ 135 Hoàng Như Tiếp - Long Biên - Hà Nội. 
Tel: +84.24.36501620
Fax: +84.24.36501622
Email: info@avc-crane.com

Nhà máy sản xuất:
Đại chỉ: Đường 206 Lạc Hồng - Văn Lâm - Hưng Yên 
Tel: +84.221.3980410
Fax: +84.221.3980411
Email: factory@avc-crane.com

Công ty dịch vụ kỹ thuật và bảo hành AVC :
Địa chỉ: Đường 206 Lạc Hồng - Văn Lâm - Hưng Yên 
Tel: +84.221.3781.268
Fax: +84.221.3980.591
Email: Service@avc-crane.com

Đại diện phía Nam - Công ty CP Cầu trục và Thiết bị AVCs
Địa chỉ: Lô Q10AĐường số 6, KCN Long Hậu, Cần Giuộc, Long An
Tel: +84.28.3636 5180
Fax: +84.28.3636 5180
Email: info-hcm@avc-crane.com
Phiên bản máy tính